1. 원래 자동차 전구의 출력을 높입니다.
이 개조 방법은 가장 간단하고 직접적이지만 숨겨진 위험을 증가시킵니다. 전구 전력의 증가는 직접적으로 회로의 전류 및 열의 증가로 이어져 램프의 노후화를 악화시키고 엔진, 배터리 등에 부담을 주기 때문에 심한 경우 자연 발화로 이어질 수 있습니다.
2. 수입 전구 교체:
원래 회로 조립을 변경하지 않고 전구의 전력을 변경하지 않고 밝기를 높이는 것은 정말 유혹적입니다. 물론 이로 인해 일정 금액의 비용이 증가할 뿐만 아니라, 연간 점검 시 본인에게 불필요한 문제가 발생할 수 있다는 우려도 있습니다.
3. 조명 광택제 설치:
밝기 장치의 원리는 헤드라이트 와이어를 교체하고 배터리를 직접 연결하여 전기 에너지를 얻는 것입니다. . 이 방법은 원래 자동차 라인을 효과적으로 보호하고, 라인 저항을 줄이고, 전압을 높이고, 실제로 변장한 원래 자동차 조명의 광도를 높일 수 있습니다.
4. HID의 변형:
HID는 가스 방전 램프의 총칭으로 자동차에 널리 사용되는 램프입니다. 이 광원은 고전압으로 여기되어 필라멘트 없이 희가스 방전을 통해 빛을 방출합니다. 수명은 일반 할로겐 램프보다 10배 더 깁니다. 발광색온도가 높고 운전자의 시야가 쉽게 피로해지지 않습니다. 35W 출력과 발광율은 55W 할로겐 램프의 3~5배입니다.
5. 크세논 할로겐 램프 교체:
일반 할로겐 램프를 기반으로 최근 몇 년 동안 발광 효율을 향상시키기 위해 희가스 크세논을 채운 새로운 전구가 출시되었으며, 그 발광율은 일반적으로 일반 할로겐 램프보다 할로겐 램프가 30~50 증가했으며 가장 높은 주장은 90 증가했다는 것입니다.
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