1, 풍륜이 손상되었을 수 있습니다. 2, 전원 커넥터가 용접되었을 수 있습니다. 3. 유출 파이프 설계가 불합리하거나 풍엽이 느슨해져서 생긴 것 같습니다. 4, 모터 베어링 마모 또는 베어링 구멍이 너무 큽니다. 제안 된 해결책: 1, 먼저 기계에서 풍륜이 시계 반대 방향으로 회전하고 있는지 살펴보고, 반전이 자연적으로 연기를 빼낼 수 없고, 풍륜 자체가 손상되면 베어링 문제이므로 풍륜을 교체해야 합니다. 2, 신중 하 게 개방 지점 또는 가상 용접 장소를 확인, 재용접, 스위치 개방 회로 또는 접촉 불량 검사 새로운 제품, 모터 시동 콘덴서 용량 감소 또는 단락 회로, 또한 같은 규격의 콘덴서를 교체하여 모터를 작동시킬 수 있도록, 변속 코일 문제는 코일을 수리해야 하며, 고정자 권선의 단락과 접촉이 좋지 않아 새것으로 바꿔야 한다. 3, 모터 조립이 좋지 않아, 모터 고정자 회전자 틈새를 교정하여 고르게 하고, 축이 뛰면 적당한 워셔를 추가해야 하고, 풍엽이 변형되고, 풍엽이 고르지 않고, 풍엽의 동정이 균형을 이루고, 유출 파이프 설계가 불합리하여 파이프를 다시 조정해야 하고, 출덕트가 너무 많은 커브길을 해서는 안 되고, 모퉁이를 돌면 원형이 되어야 한다. 4. 잎에 기름때가 너무 많은지 확인해 내부 찌꺼기가 너무 두꺼워 회전할 수 없고, 베인의 도물 및 내부 구조를 청소해야 하며, 주축과 풍엽부시의 편심을 재조정하고, 주축과 풍엽슬리브를 다시 조정하여 동심을 만들고, 베어링은 마모나 구멍이 커서 새로운 모터를 교체해야 한다.