미국 멀티플렉싱, 9 편이 큰 변화를 가져온다는 것은 1, 유로 및 분사 시스템의 청결, 유로의 원활한 통행, 액셀러레이터 민감성, 스프레이 안개의 세 가지 측면을 말합니다. 2. 연소실 내 누적탄소의 청소, 멀티플렉싱은 화학촉매 방식을 통해 누적탄소를 연소한 후 점진적으로 배출해 누적탄소로 인한 폭발원을 제거한다. 3. 멀티플렉싱은 일종의 연료 촉매제로, 일반 연료를 화학적으로 촉매하는 방식으로 고품질의 동력 연료로 바꾸는 것으로, 일반 연료보다 연소 성능이 높기 때문에 자동차의 컴퓨터 시스템은 자동으로 그것의 연소 특성에 따라 진행된다. 상술한 세 방면이 모두 제자리에 맞춰질 때 엔진의 상태가 가장 좋아질 것이다. 둘째, 각 방면의 조정은 시간 1, 유로, 분사 시스템의 청결에 필요한 시간은 주로 자동차 상황에 따라, 마일리지가 긴 차는 시간이 더 많이 걸리며, 일반적으로 3000-8000 킬로미터가 필요합니다. 2. 컴퓨터 시스템은 다중동력연료의 특성에 따라 공연비를 조정하여 공연비가 점차 이상치로 조정되도록 한다. 이 과정이 다른 차종에 필요한 시간은 다르지만, 모두 시간이 필요하다. 3. 우리의 과거 고객이 사용한 경험으로 볼 때, 일반적으로 6-12 개의 다중동력촉매제를 사용한 후 엔진이 완전히 새로운 안정상태에 도달할 수 있습니다. 수입차 컴퓨터판은 좀 더 빨리 조정해야 하고, 국산차는 좀 천천히 해야 한다. 어떤 차들은 10 만 킬로미터가 넘는 20 만 킬로미터를 달렸는데, 그 자체로 탄소를 축적하는 것이 비교적 심각하다면, 이 탄소 제거 과정은 좀 더 길어지고 점진적인 과정이다. 그러나 일반적으로 대부분의 자동차는 우리의 다중연료 동력 촉매제를 사용하여 첫 번째 기름 상자를 처리할 때 뚜렷한 동력 상승감을 느낄 수 있지만, 이때는 아직 최적의 상태에 이르지 못했을 뿐이다.