현재 판매되고 있는 이 세대 기준이 상장된 지 7 년이 다 되어간다. 그 노상대인 혼다 CR-V 와 도요타 RAV4 는 현재 기본적으로 5 년 세대다. 전날 닛산의 내란이 아닌지 모르겠다. 신차형 개발에 영향을 미쳤다.
최근, 나는 마침내 차세대 기준의 뉴스를 그렸는데, 한 해외 매체가 그린 차세대 기준의 가상지도이다. 이제 한번 보자.
닛산 주크
닛산 주크
차체 측면을 보면 전체적인 쉐이프는 현금차종과 크게 다르지 않고 눈썹에 있는 가드가 어느 정도 넓어져 야한 기운을 더했다. 차의 뒷부분은 르노코레가와 같은 느낌을 주는데, 양자연맹의 관계 때문인지 모르겠다. 그래서 * * * * 는 디자인 팀을 사용했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
차세대 기준의 인테리어는 이전에 공개된 첩보사진을 보면 일체형 액정계와 중앙통제화면 디자인을 채택하여 현금차종의 인테리어보다 훨씬 호화롭다. 또 신차에는 전자 기어를 장착하여 차 안의 고급감을 한층 높였다.
신세대 기준이 2021 년에야 모습을 드러낼 것으로 알려졌으니 국내 도입 시간이 늦어질 것으로 보인다. 그래서 올해 일산은 연로한 현금 기준을 이용해 새로운 CR-V, 새로운 RAV4 와 경쟁하는 등 매출이 현저히 떨어질 것으로 예상된다. 사실 기준뿐만 아니라 닛산의 다른 차종의 세대교체도 시간이 오래 걸리고, 세대교체된 신차와 낡은 차종의 차이가 크지 않아 닛산 내부에 큰 문제가 있다는 느낌을 줄 수 있다. 제때 조정하지 않으면 닛산에 대한 타격은 치명적일 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)