위층은 해마차의 배경과 역사를 투철하게 말했다. 또 다른 비유는 해마가 일본 마자다의 사생아이다. 그리고 태어나자마자 버리는 것은 버려진 아이의 역할이라는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)
해마 운전자는 일본 기술, 특히 그런 탈공감료로 절약할 수 있는 기술을 익혔다.
그리고 일본 마자다의 차종을 모방하며 마자다의 혈통을 사람들에게 알리려고 한다.
해마 7 은 첫 SUV 였지만, 매체가 시운전을 할 때 사고가 발생했다. 7 차가 연속 추돌했다. 시속 30km 이하였지만 2 ~ 3 대의 엔진이 손상되어 계속 주행할 수 없었다. 알고 보니, 이 SUV 의 철판은 정말 얇구나!
이것이 그 예입니다. 해마와 마삼에 비하면 모두 일본 이념으로 만든 차라고 할 수 있지만, 마삼의 솜씨와 과학기술 구성은 해마가 전혀 비교할 수 있는 것이 아니다! 해마는 외형이 하나 더 있고, 나머지는 일처럼 국산 2 ~ 3 류 수준이다! 해마의 승용차는 3 년도 채 안 되어 허브 이탈과 이향과 같은 큰 문제가 생길 수 있다. 이것은 필자 주변의 차주의 진실한 반영이다.
그래서, 이에 비해 마삼완승!
정말 일본계 차를 모방한 국산차를 경멸한다! 실력이 좋지 않아, 잘 배우지 않고, 나쁜 것을 배워라! 정말 국민들에게 분발하지 않는다!