베레대는' 조립식 도로 강교' 라고도 하며, 원래' 321' 도로 강교라고 불렸다. 우리나라의 전비 고속도로 철교입니다. 베레대는 일정한 단위를 형성하는 강철 선반으로, 이를 접합하여 많은 구성요소와 설비를 조립할 수 있다.
베레틀 가로세로의 크기는 일반적으로 3m×1.5m 입니다.
중국에서 생산한' 321' 도로강교는 영국의' 베레교' 와 비슷하지만 주 구조는 같지만 크기가 다르다. 베레교는 영국식이고' 321' 도로강교는 미터법이다. 본 공사는 조립식 도로강교를 채택하여' 321' 강교로, 중중
철칠국이 설계한 정형제품으로 아래 표 4-1 에 비해 성능이 비교된다.
구성 요소
트러스 트러스 트러스 트러스 (그림) 는 상현재, 하현재, 수직현재 및 사선으로 용접되고 상현재 끝에는 음양 커넥터가 있고 커넥터에는 트러스 연결 핀 구멍이 있습니다.
베레틀
트러스의 현은 두 개의 10 번 채널 여러 줄 트러스를 보 또는 기둥으로 사용하는 경우 지지대를 사용하여 위, 아래 두 트러스의 접합부를 보강해야 합니다.
하현재에는 4 개의 대들보 패드가 있고 그 위에는 평평한 빔 위치를 고정하는 볼록한 사개가 있습니다. 하현재의 끝 채널 웹에는 바람막이를 연결하기 위한 두 개의 타원형 구멍이 있습니다.
트러스 멀리언은 모두 8# I 자형으로 만들어졌으며, 수직봉은 하현재 쪽에 네모난 구멍이 하나 있는데, 이는 대들보 클립
을 위한 것이다