1. 다이나믹한 성능이 다릅니다.
하이푸싱: 최대 출력 74Kw/6000rpm, 최대 토크 133N·m/4500rpm을 갖춘 미쓰비시 4G18 엔진은 일치하는 변속기 기어가 매우 정확하게 맞물리고 변속 스트로크가 매우 작습니다.
마즈다 323: 2000년 하이마 323은 공식적으로 진 샤리와 샤알리 2000에 사용된 1.3리터 멀티포인트 EFI 엔진인 국산 토요타 8A 엔진으로 전환했고, 역시 5단 수동 변속기와 일치합니다. 엔진은 국내에서 진보된 토요타 8A 1.3리터 다점 전자분사 4기통 엔진으로 최대 출력 63kW, 최대 토크 110N·m를 발휘한다.
2. 다양한 구성
하이푸싱: MAGMA3H 고강성 차체 구조, ABS+EBD, 듀얼 에어백.
마쓰다 323: 전동 도어 잠금 장치, 전동 윈도우, 접이식 전동 외부 거울, 트렁크와 연료 탱크 캡을 열 수 있는 차량 내 리모컨. 럭셔리 버전에는 가죽 시트와 싱글 디스크 CD 플레이어가 장착되어 있습니다. ABS와 에어백은 없습니다.
추가 정보
하이푸싱 제품 하이라이트
1. 중국인의 '행복하고 믿음직한 자동차'로 알려져 있음
하이푸싱 유래 323의 고전적인 모양 디자인을 유지하는 Mazda classic 323 플랫폼에서. 경제성, 성숙도, 신뢰성 등의 특성을 갖춘 이 차는 중국 국민의 '행복하고 믿음직한 차'로 알려져 있으며 6만~8만 위안 사이의 인기 판매 모델이다.
2. 안전하고 신뢰할 수 있는 품질
실용적인 구성: TTL 서스펜션은 제어성을 보장하며 차세대 ABS+EBD 및 에어백과 기타 능동 및 수동 장비와 3H 고강성 본체 및 MAIDAS 시스템은 4G18 엔진을 보장합니다.
3. 경제적이고 에너지 절약적이며 환경 친화적입니다.
산소 센서와 3원 촉매 변환기를 사용하면 배기가스 배출이 줄어들고 국가 IV 표준을 충족합니다.
바이두 백과사전-하이푸싱
바이두 백과사전-하이난 Mazda 323