하선차는 일반적으로 택시 대대 전비, 택시 사용 연한은 8 년, 이른바 대대 전비 () 로, 이름에서 알 수 있듯이 운행차량이 비운영차량으로 전환되는 것을 말한다. 우리가 평소에 말하는 대영 비차는 주로 택시 탈락을 지방면허로 바꾸는 것을 가리킨다.
하선차 한도에서 지방면허로 전환한 후의 사용 연한은 여전히 8 년이며, 출하일로부터 8 년 동안 강제 폐기되고, 더 이상 연심되지 않으며, 폐기 기간을 늦추지 않는다.
이런 차는 달리는 마일리지가 많아 수명이 짧고, 가격이 특히 싸고, 실패율도 높으며, 8 년이 지나면 너의 차는 길을 갈 수 없다.
폐기차는 일정 수명에 도달하거나, 다른 이유로 차량이 심하게 파손되거나, 기술 상태가 열악하고, 수리할 수 없고, 연료 소비가 국가 표준값 50 을 초과하고, 정부 규정에 따라 강제 폐기되는 차량이다.
폐기차 도로 교통사고 처리 방법:
첫 번째는 처분차가 합법적인 재산에 속하지 않고 법적 보호를 받지 않기 때문에, 상대방 개인의 손해만 배상해야 하고, 처분차 피해는 수리비 등 배상을 거부할 권리가 있다 [4]
또한 교통사고 당사자의 책임을 인정하는 것은 당사자의 행동과 사고 발생 사이에 인과 관계가 있는지 여부에 달려 있다. 이 행위는 교통사고 발생, 즉 원인력의 크기에 작용한다. 당사자의 잘못 정도도 알 수 있습니다.
상대방이 폐기 차량을 운전하는 것은 불법이지만 이 원인은 사고 발생과 인과관계가 없다.
상대방의 위법 행위에 대해 관련 법규에는 명확한 처벌 규정이 있어 교통경찰 부서가 관련 규정에 따라 처벌할 수 있지만 사고 책임을 경감하는 이유가 될 수는 없다.