구미8 완전밀폐형 4륜 전기차가 따뜻한 공기를 품고 있다. 전기 자동차도 연료 자동차와 마찬가지로 난방 시스템을 갖추고 있지만, 전기 자동차의 난방 공기는 PTC 히팅 코어에 의해 생성되므로 사용 시 전력 소비가 증가할 수 있습니다. 중도 정전을 피하기 위해 자동차 소유자는 외출 전에 차량의 전력 소비를 예측하는 것이 좋습니다.
따뜻한 공기의 역할
열원은 엔진 배기 시스템에서 나오며, 공냉식 엔진 자동차에는 공냉식 온풍 시스템이 주로 사용됩니다. 자동차 난방 시스템 열교환 기형 난방 시스템, 난방시 배기 가스 밸브, 배기관의 뜨거운 공기가 열 교환기 (5)로 유입되고 송풍기에 의해 불어진 찬 공기가 열 교환기 이후에 열을 흡수하여 유입됩니다. 난방이나 서리 제거를 위해 차에 넣습니다.
히트파이프형 난방시스템은 히트파이프형 열교환기가 카 바닥에 수직으로 설치되는 방식으로, 바닥 위는 응축열 방출부, 바닥 아래는 배기가스 가열부로 구성된다. 자동차 엔진 배기관에서 배출되는 배기가스는 히트파이프 교환기로 유입되며, 히트파이프 교환기에는 액체 암모니아가 채워져 가열된 후 1리터로 기화되어 히트파이프 교환기 상부에 도달하게 됩니다. 통풍구에서 들어오는 공기를 가열하기 위해 공기와 열을 교환합니다.