퍼시픽오토모티브네트웍스의 12모델 캠리는 7세대 모델이다. 캠리는 2개의 엔진을 사용하는데, 하나는 2.0리터 자연흡기 엔진이고, 다른 하나는 2.5리터 자연흡기 엔진이다. . 2.0리터 자연흡기 엔진은 최대토크 178마력, 210Nm를 발휘한다. 이 엔진의 최대토크는 4400~5200rpm이다.
12년형 캠리는 7세대 모델이기도 하고, 최신 모델도 8세대 모델이다. 캠리는 토요타 소유의 중형차다. 이 차는 중국에서 좋은 판매율과 평판을 갖고 있다. 8세대 모델의 외형은 크게 바뀌었고, 이번 차의 디자인도 더욱 젊어졌다.
캠리 Y***에는 2개의 엔진이 사용되는데, 하나는 2.0리터 자연흡기 엔진이고, 다른 하나는 2.5리터 자연흡기 엔진입니다.
2.0리터 자연흡기 엔진은 최대토크 178마력, 210Nm의 성능을 발휘하며, 이 엔진의 최대토크는 4400~5200rpm, 최대출력은 6600rpm이다. 이 엔진은 vvt-ie 기술과 혼합 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.
이 엔진은 CVT 변속기와 일치합니다.
2.5리터 자연흡기 엔진은 최대토크 209마력, 250Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대토크는 5,000rpm, 최대출력은 6,600rpm이다. 이 엔진은 vvt-ie 기술과 혼합 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.
이 엔진은 8at 변속기와 조화를 이룬다.
캠리의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 E타입 멀티링크 독립 서스펜션을 사용한다.
E-타입 멀티링크 독립 서스펜션은 차량의 핸들링과 승차감을 향상시킬 수 있습니다.