90 년대 산타나 가격은 20W 정도입니다.
< P > < P > 90 년대에는 중국 자동차계의 기둥이라고 친절하게 불린 세 대의 자동차가 한 시대의 축소판이었고, 동료들도 더 많은 중국 가정에 자동차에 대한 인식을 심어 주었다.제다, 산타나, 푸캉에 대해 말하자면, 이것은 중국 자동차 역사상 가장 고전적인 세 가지 자동차이다. 그것은 90 년대였다 이 세 가지 차는 합자 브랜드가 중국 자동차 시장에 최초로 투입한 세 가지 차종이다.
제다:
이듬해 1 월 21 일, 일증기-대중은 첫 제다 승용차 국산화 부품 실험을 시작한 뒤 정식 대량 생산에 들어갔다.
그 이후로 체다 한 대가 생산 라인에서 내려와 중국 각지로 흘러갔다. 당시 이런 제타를 사는 데는 18 만 ~ 20 만 원이 들었지만, 그 후 몇 년 동안 제타는 당연히 시장에서 가장 핫한 차종이 되었다.
1996 년, 제다 국산률은 이미 84 정도에 달했다! 그 이후로, 제다는 최근 25 년 동안 중국 시장에서 끊임없이 자아를 돌파해 2016 년까지 350 만 대 이상의 누적 판매를 하며' 도로 부티크',' 신차' 라는 명성을 얻었다.
2, 산타나
현재 저렴한 모델 산타나, 93, 94 년 시가는 약 20 만 위안
< P > < P > 1983 년 상하이 자동차와 독일 대중합자의 첫 번째 차인 산타나는 상하이 안정 공장에서 탄생했고, 실제 양산은 1985 년이었다. 산타나는 파사트 B2 차형으로 80 년대 표준 중형차의 대표이며, 일반형 산타나와 그 개선은 이미 194 만 대를 누적 판매했다. 20 여 년 동안 자랑스러운 시장 성과는 국내 승용차 업계 1 위 브랜드의 명성에 부끄럽지 않다.또한 산타나를 살 돈이 있다 해도 차를 언급하기가 쉽지 않다. 우선, 공업국의 지표와 관련 소개서는 네가 반드시 가지고 있어야 하는 것이다. 그런 다음 소개 편지를 상하이로 가져 오십시오.