2014년식 파사트에는 내셔널 V 모델이 있습니다. 그해 이 차가 출시됐을 때 내셔널 파이브(National Five) 기준을 시행하는 지역에서 판매됐다면 내셔널 파이브(National Five) 기준을 준수한 자동차가 될 것이다. National V 표준이 구현되지 않은 지역에서 판매되는 경우 National IV 표준을 준수합니다. 파사트는 폭스바겐이 소유한 중형차로 기본적으로 평판과 판매량이 매우 좋다. 2014 파사트에는 1.4리터 터보차저 엔진, 1.8리터 터보차저 엔진, 2.0리터 터보차저 엔진, 3.0리터 V6 자연흡기 엔진 등 4개의 엔진이 탑재된다. Passat는 수동 및 자동 변속기 모델로 제공됩니다. 수동 모델에는 5단 수동 변속기가 장착됩니다. 자동 모델에는 AT 변속기와 동력 변환 장치가 장착되어 있습니다. 파워쉬프트는 빠른 변속과 높은 변속속도를 가지고 있어 많은 자동차 회사와 소비자들에게 인기가 높은 변속기입니다. 파워시프트(PowerShift)의 구조는 수동변속기와 비슷하지만 클러치가 2세트만 있고, 한 클러치는 홀수 기어 조정에 사용되고, 다른 클러치는 짝수 기어 조정에 사용된다. 전력 이동에는 건식과 습식의 두 가지 유형이 있습니다. 건식 동력 변환 장치의 클러치 플레이트는 변속기 오일에 젖지 않습니다. 습식 동력 변환의 클러치 플레이트는 변속기 오일에 담가 있습니다. 습식 동력 변환은 더 큰 토크를 견딜 수 있고 더 나은 방열 성능을 제공합니다.