좋은 질문이네요.
저는 강가아스팔트 광저우아스팔트콘크리트회사 출신입니다.
아스팔트는 침투성, 연화점, 연성의 세 가지 주요 지표를 가지고 있는데, 직설적으로 말하면 각각 내마모성, 온도 연화 성능, 인장 점도 성능을 나타냅니다. 고품질 아스팔트 지표는 상대적으로 높습니다.
아스팔트의 연화점이 낮으면 온도가 높을 때 콘크리트가 강하지 않게 되는 지금은 더운 날씨이기 때문에 연화점의 영향이 더욱 뚜렷해집니다. 물론, 이는 벤딩 시 모래가 쉽게 빠지는 것과는 다릅니다. 차량의 무게는 코너링 각도에 따른 힘과 관련이 있습니다.
개질 아스팔트의 연화점은 일반 아스팔트보다 훨씬 높습니다. 설계 및 계약 요구 사항이 개질 아스팔트인지 일반 아스팔트인지 먼저 확인하는 것이 좋습니다. 놀라지 마세요.
그리고 방금 아스팔트 콘크리트를 타설한 상태여서 AC밀도 등급 모델임에도 불구하고 표면이 거칠고 표면구조가 매우 깊으며 마찰력이 높아 자동차에 짓눌려 모래가 떨어지기 쉽습니다. 따라서 소형차나 대형차는 그냥 직진하게 놔두시고, 돌아서지 마시고, 표면이 더욱 촘촘해지고 모래나 먼지가 아스팔트 콘크리트 표면에 떨어져 떨어지지 않을 때까지 기다리시는 것이 가장 좋습니다.
아스팔트의 양도 영향을 미치게 되는데, 그 양이 적으면 확실히 모래가 떨어지기 쉬워지죠. 예를 들어 아스팔트가 없는 극한 상황에서는요. 모래가 떨어지지 않고 돌을 구부리는 모습을 상상하시나요? 그리고 이렇게 무료 아스팔트가 있는데, 돌이 없으면 어떻게 쌓이지 않을 수 있겠습니까?
전문 엔지니어이신지 몰라 좀 더 일상적으로 썼는데, 혹시 타자하시면 가산점 부탁드립니다. 내 휴대폰!