세나 총 * * * 두 개의 기어박스를 사용했습니다. 하나는 5 단 수동 기어박스이고 다른 하나는 4at 기어박스입니다. 세나는 시트로엥 산하의 컴팩트한 차로 2.0 리터의 자연흡입 4 기통 엔진을 사용한다. 세나 강은 2005 년에 생산을 중단했다.
At 변속기는 세계에서 가장 성숙하고 널리 사용되는 자동 변속기입니다.
At 변속기는 토크 컨버터를 통해 엔진에 연결되기 때문에 토크 컨버터 변속기라고도 합니다.
토크 컨버터는 펌프 휠, 터빈 및 가이드 휠의 세 부분으로 구성됩니다.
토크 컨버터가 작동할 때 기어박스 오일로 가득 차 있습니다. 기어박스 오일은 엔진과 변속기 사이의 전동매체입니다.
변속기 오일 전달 동력에 의존하기 때문에 at 변속기의 변속 유동성이 더 좋다. 토크 컨버터가 부분 진동을 완충할 수 있기 때문이다.
하지만 4at 변속기의 변속 원활성은 좋지 않다. 이 변속기는 전진이 너무 적기 때문에 기어를 바꿀 때 엔진 회전 속도가 크게 떨어져 좌절을 일으킬 수 있다.
4at 변속기는 구식 자동 변속기입니다.
이 기어박스를 사용하는 자동차 기름 소비도 비교적 높다. 전진이 너무 적기 때문에 고속 순항할 때 엔진 속도가 비교적 높다.
세이나는 수입차가 아니라 합자차이기 때문에 그해 처음 출시되었을 때 소비자가 산 것이다.
백만 구매 보조금