화관계 카로라의 9 세대 제품으로 한 차례 세대교체가 중단된 뒤 고객 만족도가 높아 다시 생산 라인으로 밀려났다. 현재 신형 화관은 앞얼굴과 엔진 (새 엔진은 이중 VVT-I 기술, 학명-흡입구 양방향 타이밍 스마트 가변 시스템) 을 변경하고 1.8 의 배출량을 취소해 1.6 배출량만 생산한다.
이 차의 종합 평가는 매우 좋다. 1.6 의 동력 성과는 이미 매우 좋았다. 액셀러레이터는 반응이 강하고 (상대 본량량), 속도가 빨라지고, 기름 소모가 크지 않으며, 수동은 기본적으로 7.5 리터/100km 정도이다 (급행열차를 좋아하는 사람은 8 리터/100km 까지 갈 수 있다). 매달림이 부드럽고 차체가 가벼워서 동력이 좋지만 140 킬로미터/시간 후에 떠다니는 느낌이 든다. 차체의 간격이 17cm 에 달하기 때문에 승용차에서는 통과성이 비교적 강한 편이다. 크기가 적당하여 가정 사용에 매우 적합합니다!
단점은 인테리어가 간단하고 (비교적 촌스러운), 내부 구성이 낮고, 스타일이 좀 구식이라는 점이다.
사용 비용이 낮다는 장점이 있다 (최고 기록 화관 택시 100 만 킬로미터 정비 없음)