Di Explorer 6 디젤 버전의 4륜 구동 엔진은 독일 보쉬의 세계 최첨단 고압 레일 연료 직접 분사 기술을 채택했으며, 이는 ECU 컴퓨터에 의해 유연하고 정확하게 제어됩니다. 에너지 절약 및 환경 친화적이며 Euro III 배출 표준을 충족합니다. 차체는 높고 클래식 SUV의 디자인을 채택하여 중국의 미적 요소와 패셔너블한 디자인 언어를 결합했습니다. 전체적인 형태는 강인하고 위압적이다. 하지만 일부 네티즌들은 도어 씰 상태가 좋지 않아 눈에 띄게 이상한 소음이 난다고 지적했다. 포데이 익스플로러 6(Foday Explorer 6)은 레저, 편안함, 오프로드 우수성 측면에서 익스플로러 시리즈 SUV의 뛰어난 혈통을 이어받을 예정이다. 동시에 외관, 공간, 인테리어, 성능, 기술까지 전방위적으로 발전한 제품이다. 자동차의 외부 디자인은 패셔너블하고 더욱 레이어드되었으며 스포티합니다. 차량 내부는 탄 6와 5인승의 국내 중·고급 SUV와의 차이를 반영한 3열 7인승 디자인을 채택해 탑승자에게 더욱 자유로운 공간 경험을 선사한다. 2.2m가 넘는 화물도 차에 실을 수 있는 공간은 동급 국산차 중 최고 수준이다. 이는 디스커버리6의 다기능성을 응축한 표현이기도 하다. 6 익스플로러는 가솔린과 디젤 엔진을 탑재해 전체적으로 넉넉한 출력과 부드러운 시동, 빠른 가속력을 갖췄다. 네티즌들은 "디젤 엔진은 충분히 강력하다"고 평가했지만, 고속 주행 시 엔진 소음이 상대적으로 크다. 연료 소비 측면에서 대부분 네티즌의 피드백에 따르면 Foday Explorer 6의 연비는 상대적으로 경제적이며 연료 소비가 낮습니다. 제어 측면에서 Foday Explorer 6는 전반적인 제어력이 좋고 앉은 자세가 높으며 시야가 좋고 섀시가 높으며 통행성이 뛰어납니다. 하지만 처음에는 쉽게 시동이 걸리고, 주행 중 소음도 많이 나고, 자잘한 문제도 많았다.