우선 당신이 거기에 설치한 객차는 과부하를 원하면 대들보를 추가해야 합니다. 그런 다음 충격 흡수 필름을 늘리는 것과 같은 부품을 교체해야 하는데, 타이어는 가능한 한 와이어 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 런인 기간 동안 너무 많은 컨트롤을 과부하하지 않도록 노력하십시오 (과부하 50 정도). 사실, 솔직히 해방은 과부하 설계를 위한 것이지만, 당신의 엔진이 작다는 것입니다. 이 증압 중 차가운 주석 장작도 가능합니다. (큰 장작 4113 이 있었으면 좋겠습니다.) 그건 배기가 정상인데, ᄏᄏ 。 。 。 당신의 이 차는 어떤 모델입니까? 나는 금릉이 홍탑에서 나왔다는 것을 알고 있지만, 너의 이 모델은 새로 나온 것이어야 한다. 너는 차량의 모델을 가지고 있니? 왜냐하면 나는 네가 실용적으로 그런 뒷다리와 기어박스의 크기를 알아야 하기 때문이다. 1 톤 반까지 도약한 11 톤을 당겨도 아무런 문제가 없다. 이것은 모두 당신이 객차 대들보를 개조한 다음 충격 흡수 스프링을 늘려야 하지만, 정확히 말하면 15 톤은 문제없지만 장거리에는 적합하지 않습니다. 당신의 이 차는 왕종이 되어서는 안 됩니다. 당신은 자하차입니까, 아니면 스쿠터입니까? 내가 말한 거야! 단위 컴퓨터 스쿠터 공고에는 이 차의 공고 모델이 없습니다. 안심하세요! ! 15 톤에 몇 끼를 더 넣어도 문제없는 너의 이 차는 블루칼 시리즈다.