지난-칭다오 고속철도 관리사업인 칭양터널이 지난 15일 성공적으로 완공됐다. 이는 내년 개통 예정인 지칭-칭다오 노선의 탄탄한 기반을 마련했다.
제남-칭다오 고속철도는 주로 현지 투자를 받는 중국 최초의 고속철도로, 총 투자 규모는 약 600억 위안으로 산둥성에서 80개, 중국 철도가 20개를 투자한다. 본선의 길이는 307.8km이며 쯔보(Zibo), 웨이팡(Weifang) 등을 통과하며 전체 노선에 11개의 역이 있습니다. 이번에 완공된 청양터널은 장추시와 저우핑현의 교차점에 위치하며 총 길이가 10.1㎞로, 지칭-칭다오 고속철도의 관리 프로젝트이자 산둥성에서 가장 긴 터널이다. 터널은 현재 내부 공사 및 기타 후속 공사가 진행 중이며, 지칭-칭다오 노선 전체가 2018년에 완공되어 개통될 예정입니다.
제남-칭다오고속철도유한회사 당위원회 서기 장창싱: 열차 개통 후 제남과 칭다오 두 중심시 여행시간 거의 3시간에서 1시간으로 단축되었습니다. 더 중요한 것은 산동의 이동 시간을 단축할 것입니다. 반도 도시 집합은 지난 교통권 및 중원 지역의 경제 부문과 연결되어 있습니다.
지칭-칭다오 고속철도는 우리나라 '4종 4횡' 고속철도망의 수평 최종 통로인 칭타이-대만 여객운송회랑의 중요한 부분이다. , 베이징-상하이 고속철도, 스자좡-진장 철도, 스자좡-대만 기차역 및 기타 여객 운송 채널을 동쪽으로 연결하며 전용선은 서쪽으로 칭롱 인터시티와 칭롄 철도를 연결하여 편리한 노선을 형성할 것입니다. 중부지방과 산동반도의 여러 도시를 잇는 도시내 교통순환권.
앞으로 여행은 더욱 편리해지고, 빠르고, 안전하고, 편리해질 것입니다.