사실 두 사람은 혈연관계다. 실제로 1980년대 초 미쓰비시 자동차는 중국과 협력한 최초의 일본 자동차였으며 그중 하나가 아니라 유일한 자동차였습니다. 당시 중국 자동차 시장의 소비 수준은 아직 매우 낮았기 때문에 당시의 도로 상황을 고려하여 오프로드 차량을 선택하여 시장에 내놓는 것이 현명했지만, 낮은 판매량으로 인해 합작 회사가 설립되었습니다. 10년 이상의 노력 끝에 마침내 합작 회사가 탄생했습니다. 판매 문제로 인해 Mitsubishi Motors는 GAC에서 Cheetah 시리즈 SUV를 철수했습니다. 이후 중국 자동차 시장이 호전됐음에도 불구하고 미쓰비시가 다시 돌아와 파제로(Pajero)와 진쉬안(Jinxuan)이라는 SUV 2종을 출시했다. 그러나 치타 시리즈는 이미 일본에서 단계적 폐지 단계에 돌입했기 때문에 GAC는 자사의 원천 기술과 생산 라인을 활용해 직접 대체했다. 미쓰비시의 '치타'가 브랜드로 등록되어 '카발리', '블랙 킹콩' 등의 모델을 계속해서 생산해왔다.