수소 단말기 가격 30 이하여야 디젤과 동등할 수 있다. 최근 산둥 중공그룹은 산둥 항구그룹에 최초의 중국 중증기 수소 연료 중장비 견인차를 납품해 수소 연료 전지차가 상업화 운영 시대로 접어들었다는 것을 상징했지만, 실제 운영 과정에서 수소 연료는 여전히 비용 우려가 남아 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
수소에너지가 현재 보급되고 있는 병목 현상은 수소가 높은 가격에 있으며, 산둥 내 수소비용은 킬로그램당 약 50 ~ 60 위안이다. 이 가격은 시장화 보급을 완료하기에 충분치 않다고 서자춘은 말했다. 그러나 수소비용 인하에는 많은 공간이 있어 가격이 킬로그램당 35 위안으로 떨어지면 디젤과 견줄 수 있을 때 완전히 상업화될 가능성이 있다.
소개:
신뢰성 기반 연료 전지 제품
수소가격을 낮추면 이 단계에서 가장 쉽게 깨지는 것은 저장비용을 낮추는 것이다. 가장 직접적인 손손은 운송고리를 줄이고, 전공장 후점을 실현하고, 수소를 정제한 후 수소역에 직접 들어가는 것이다.