1999년부터 2012년까지 출시된 BMW 730에는 ZF 6단 자동 수동변속기가 장착됐다. 변속기가 15만대 이후, 20만대 부근에서 구동되면 내부 동슬리브가 마모되기 쉽다. 3입니다. 4로 업그레이드 하면 변속기 내부에서 꾸르륵 소리가 나거나, 3단에서 4단으로 변속시 엔진이 공회전합니다.
이런 종류의 문제가 발생하면 제때에 전문 기어박스 수리 센터에 가서 수리해야 합니다. 손상된 마찰판과 밀봉 구리 슬리브를 교체하고 원래 기어박스 오일을 추가하면 됩니다. 그러한 문제를 완전히 해결하십시오. 고가의 기어박스 어셈블리를 교체할 필요가 없으므로 대부분의 수리 비용이 절약됩니다. 과실로 계속 운전하지 마십시오. 그러면 과실 범위가 확대되고 불필요한 수리 비용이 발생하게 됩니다.