산타페는 사실 전반적으로 계산해 보았는데, 결국 합자한 차이다.
1, 화태 산타페는 오랜 세월의 차종이라고 할 수 있는데, 기술이든 외형적으로든 진화가 많지 않다. 2.7 리터 V6 자연 흡입 엔진을 장착하고 있는데, 데이터에는 179 마력의 최대 전력과 245N·m 의 최대 토크만 있지만 실제 사용 중인 성능은 받아들일 수 있다. 자동차 전체가 소음 통제, 조종감 방면에서 실적이 좋지 않고, 기어박스도 낡아서 전체적으로 낙오되었다. 하지만 V6 엔진, 오토매틱, 4 드라이브 시스템을 갖춘 SUV 가격은 13 만 원 정도에 불과해 가격이 매우 저렴하다.
2, 산타페의 신상차 신승이 모두 오프라인 2 년이 지났는데, 노후 보증률이 매우 나쁘고, 보유량이 높지 않을 뿐만 아니라, 투승보유량보다 높지 않다. 이 두 차는 단지 상표가 다를 뿐, 모든 것이 똑같다. 이런 차를 사는 가장 중요한 것은 보증문제를 고려해야 한다. 한 대의 차는 평생 운전할 수 없고, 주기도 3 년 정도인데, 그때가 되면 이런 한국차는 너에게 많은 은을 잃게 할 것이다. 개성을 중시하는 대가는 매우 무겁다.
3, 현재 SUV 는 뜨겁다. 할수록 싸다. 하지만 기본적으로 뒷바퀴로 구동되는 승합차 섀시로 클래식 산타페와 같은 섀시는 거의 없다.