마사라티는 4.7 리터 V8 자연 흡입 엔진을 사용합니다. 마사라티 gt 는 마사라티의 gt 스포츠카입니다. 마사라티의 가로세로는 각각 4881mm, 1847mm, 1353mm, 베이는 2942mm 입니다. 이 차는 네 자리가 있다.
마사라티의 4.7 리터 V8 자연 흡입 엔진 최대 전력 338kw, 최대 토크 520Nm. 이 엔진의 최대 토크 속도는 4750 회전/분, 최대 동력 속도는 7000 회전/분입니다. 이 엔진에는 다점 스프레이 기술이 장착되어 있어 알루미늄 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용한다.
이 엔진과 일치하는 것은 6at 기어박스입니다.
마사라티GT 의 전면 서스펜션은 이중 횡암 독립 서스펜션을 사용하고 후면 서스펜션은 다중 링크 독립 서스펜션을 사용합니다.
스포츠카의 쌍횡팔 매달림은 조작성을 높이는 데 쓰인다.
이중 위시 본 서스펜션의 구조는 상당히 복잡합니다. 이런 서스펜션은 상하 포크 뼈로 이루어져 있는데, 상하 포크 뼈 사이에는 커넥팅로드가 있다.
이중 크로스바 서스펜션은 차체의 롤 폭을 억제하거나 브레이크가 고개를 끄덕이는 현상을 억제할 수 있습니다.
다중 링크 캔틸레버는 이중 캔틸레버 캔틸레버를 기반으로 개선되어 이중 캔틸레버 캔틸레버의 두 개의 크로스바를 개별 링크로 변경합니다.
멀티링크 서스펜션은 바퀴의 지면 성능을 향상시키고, 바퀴의 그립력을 높이고, 그립력을 높이고, 자동차의 조작성을 개선할 수 있다.
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