2011 혼다 어코드는 중국 IV 배기가스 배출 기준을 준수합니다.
국가 4단계 자동차 오염물질 배출 기준은 주로 HC(탄화수소), NOx(산화질소), CO(일산화탄소), PM(입자) 등을 포함하며, 촉매 변환기의 활성층 개선, 2차 공기 주입, 냉각 장치를 갖춘 배기가스 재순환 시스템 등의 기술을 통해 차량 배출 오염물질을 특정 값 이하의 기준으로 제어하고 줄일 수 있습니다.
추가 정보:
자동차 배출가스 기준은 CO(일산화탄소), HC+NOx(탄화수소 및 질소산화물), PM(미립자 물질, 유해가스 함량에 관한 규정)을 참조합니다. 그을음 등). 2004년 1월 1일부터 베이징은 자동차 배기가스 배출 표준을 유럽 I에서 유럽 II로 변경할 예정이며, 2008년에는 유럽 III 표준이 공식적으로 시행될 예정입니다.
유럽 표준은 유럽경제위원회(ECE)의 배기가스 배출 규정과 유럽연합(EEC)의 배기가스 배출 지침에 의해 공동으로 시행됩니다. 배출가스 규제는 ECE 참여 국가에서 자발적으로 인정되며, 배출 지침은 EEC 또는 EU 참여 국가에서 시행됩니다. 자동차 배기가스 배출에 대한 유럽 규정(지침)은 1992년 이전에 여러 단계로 시행되었습니다. 유럽은 1992년에 Euro I(유로 I 유형 인증 배출 제한), 1996년에 Euro II(유로 II 유형 인증 및 생산 표준)를 시행하기 시작했습니다. Euro III (유로 III 형식 인증 및 생산 일관성 배출 제한)은 2000년부터 시행되었으며, 유로 IV(유로 IV 형식 인증 및 생산 일관성 배출 제한)는 2005년부터 시행되었습니다.
바이두백과사전-혼다협정