가치가 있습니다.
구성 방면에서 산타나는 동급의 차종보다 약간 뒤떨어졌다. 탑 배차차도 후진레이더, 자동주차, 오르막길보조, 열쇠없는 시동, 중앙제어 디스플레이 등을 갖추고 있다. 동급의 한계차와 대중의 자신의 스코닥 신예 () 를 감안하면 산타나의 구성은 자본차에서 우세하지 않다. 국산차와는 비교가 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)
마지막으로, 공백도 중요한 문제입니다. 결국 이런 차종을 사는 친구에게 가장 중요한 것은 실용성이다. 차체 사이즈의 경우 산타나 4.4 미터, 베이 2.6 미터는 매개변수 면에서 같은 등급에 속한다. 실제 체험에서 산타나의 뒤 비우기는 여전히 잘 하고 있다. 넓지는 않지만 너무 붐비지 않아 가정용 수요를 충분히 충족시킬 수 있다.
산타나 (SANTANA) 브랜드 승용차는 독일 폭스바겐 회사가 미국 캘리포니아에서 생산한 브랜드 자동차로 1985 년부터 20 여 년의 생산 역사를 거쳐 일반 산타나 승용차 (산타나 87) 의 모습이 전국에 퍼졌다.
2012 년 10 월 상하이 대중은 구판 산타나 (산타나 87) 의 생산 중단을 발표하고' 안녕히 계세요, 산타나' 광고를 발표하며 구판 산타나 (산타나 87) 가 고전적인 과거가 될 것이라고 세상에 알렸다. 신판 산타나는 독일 늑대부르크에서 베이징으로 새로운 자세로 새로운 여정을 시작할 것이다. 2012 년 12 월 16 일 밤, 상하이 대중의 새로운 산타나가 베이징 국립체육관에서 상장발표회를 열었다.