샤프트, 키, 기어, 베어링, 베어링 엔드 캡, 밀봉 요소(펠트 또는 리턴 씰) 감속기 상부 및 하부 상자, 다양한 오일 표준, 구멍, 브리더, 오일 유지 링 및 리프팅 이어.
1. 톱니 수가 적기 때문에 이동 샤프트를 기어 샤프트로 직접 가공할 수 있습니다. 두 숄더에는 6헤드 레이디얼 볼 베어링이 지지대로 삽입되어 있습니다. 스프로킷 또는 풀리(V-벨트)가 있는 휠 축은 단일 키 또는 쌍 키로 연결됩니다.
2. 피동휠은 샤프트 선택키로 연결되어 있어 속도가 느려지고 변속 후 토크가 증가하므로 샤프트 직경을 더 두껍게 설계해야 합니다.
3. 기어의 축 위치를 고정하기 위한 비트 슬리브와 고정 너트도 장착되어 있습니다. 두 세트의 베어링이 상자 본체와 일치합니다.
4. 마지막으로 이야기할 것은 전체 감속기 상자와 베어링 4세트의 플랜지 커버입니다.
5. 누출 방지 개스킷 2개와 밀봉 링 2개. 상자에 윤활유를 추가하기만 하면 됩니다.