Wasp 는 중간 변위, 직선 4 엔진을 갖춘 프리미엄 스트리트 자동차입니다. CB 스트리트카의 우수한 품질을 계승하고, 거리조작성이 좋고, 무게가 적당하며, 구조가 치밀하다. 기존의 알루미늄 상자 프레임은 VTR 보다 더 정교하고 섬세합니다. VTR 모델은 말벌의 위치와는 달리 일찍 개발되었습니다. 그것은 주로 유럽 시장에 내놓는다. 혼다 중배량 v 기통 차의 고전입니다. 그 선반은 프레임 빔으로 이탈리아 기관차 스타일이 뛰어나다. 차량 전체가 매우 튼튼해 보이고 능력이 있다. 말벌만큼 운동해 보이지는 않지만 두카디 괴물과 똑같다.
엔진 방면에서 VTR 은 V 형 쌍독차 특유의 팽배감을 가지고 있으며, 고속 로드에는 언제든지 소음기에서 불꽃이 뿜어져 나오는 느낌이 있고, 말벌은 조용하며, 이슬을 드러내지 않는 무림 고수처럼 CB400 초사처럼 윙윙거리는 소리가 있어 매우 섬세하다.
승마 방면에서 둘 다 비슷하다. 나는 특별히 말벌과 VTR250 을 타고 비교했다. 말벌은 타자마자 일본차라고 느꼈지만 VTR 은 일본계인지 유럽계인지 분간할 수 없었다. 두 차 모두 잘 통제하고 있다. VTR 폭이 좁기 때문인지 도시 승차가 더 유연해졌고, wasp 의 바퀴는 스포츠카에 더 가깝고, 커브길은 VTR250 보다 더 잘 표현되었다. 가속할 때 개인적인 문제인지 몰라서 항상 직사에는 V2 흉이 없다고 느낀다.
가격 면에서 말벌은 VTR250 보다 높다. 시대가 가깝고 구성이 높으며 VTR250 의 액세서리는 찾기가 쉽지 않기 때문이다.
99 세의 말벌은 상태가 좋아 약 2 만 원 정도 된다.
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