3번째 오일 필터를 정기적으로 교체하고 22만km를 주행했다면 먼저 크랭크샤프트와 캠샤프트 위치에서 이상한 소리가 나는지 들어봐야 합니다(관리가 잘 되어 있으면 괜찮을 것입니다) ) 큰 소리가 나면 심각한 마모가 발생했다는 의미입니다. 그런 다음 엔진 벨트, 타이밍 벨트, 텐셔너 및 아이들러 풀리를 점검하십시오. 벨트에 균열이 있거나 텐셔너 풀리가 느슨하거나 비정상적으로 회전하는 경우 교체하십시오 (사용 설명서에는 120,000km 후에 교체해야한다고 나와 있음). , 파워 스티어링 오일이 더러우면 교체하세요. 그런 다음 부동액이 어는점에 도달했는지 확인하십시오. (좋은 부동액은 쉘입니다. 2-3년마다 교체하십시오. 그런 다음 변속기 오일이 부족한지 확인하십시오.) 더럽거나 얇으면 더럽거나 얇습니다. 얇게 교체(특수품 사용)한 후, 클러치 디스크와 릴리스 베어링을 확인하고 심하게 마모된 경우 교체하고 브레이크 디스크(2개)를 확인합니다. -디스크의 3분의 1은 갈아서 1/3은 교체해야 하며, 디스크를 빼내지 말고 앞 디스크를 두 번, 뒤 디스크를 한 번 교체해야 합니다.) 그리고 에어컨 필터가 더러운지, 먼지가 없는지 확인하십시오. 에어컨이 시원합니다(시원하지 않으면 불소 결핍일 수 있으므로 불소를 약간 첨가하십시오). 공기 배출구를 청소하고 스로틀 밸브, 공기 흡입 덕트 및 공기 흡입구에 탄소 침전물이 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 공기 유량계를 청소하십시오. 마지막으로 연료 분사기를 청소하고 점화 플러그를 교체하십시오.
그게 생각나는 전부인데 거의 비슷할 것 같아요 ㅎㅎ