다음은 에디터가 네티즌들을 위해 정리한 자동차 지식 질문과 답변이다. 현대 베락스는 어떤 변속기를 사용하는가? 이 질문을 알고 싶다면 편집자의 이 작은 질문을 이해해 봅시다. 다음 소개를 읽고 나면 이해하실 것이라고 믿습니다.
현대 빌락스는 6at 기어박스를 사용합니다. 6at 변속기의 신뢰성과 내구성이 비교적 좋고 변속 부드러움도 매우 좋습니다. 기어박스는 토크 컨버터 기어박스라고도 합니다. 이러한 종류의 기어박스 기술은 성숙하고 널리 사용됩니다. AT 기어박스의 내부 구조는 복잡하다. 이 기어박스는 모두 유성기어이며, AT 기어박스는 변속과 회전을 유성기어에 의존합니다. 현대빌락스는 현대자동차 산하의 중대형 SUV입니다. 이 차는 수입차이기 때문에 대부분의 국내 소비자들은 이 차에 익숙하지 않습니다. 현대빌락스는 3.8리터 V6 자연흡기 엔진을 사용해 비교적 강력한 성능을 발휘한다. 현대빌락스의 3.8리터 엔진은 최고출력 191kw, 최대토크 348Nm, 최고출력속도 6,000rpm, 최대토크 속도 4,500rpm을 발휘한다. 이 엔진은 CVVT 기술과 다점 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다. 현대자동차 베락스의 프론트 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 리어 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용합니다. 멀티링크 독립 서스펜션은 더블 위시본 독립 서스펜션의 2개의 위시본을 독립 링크로 대체한 더블 위시본 독립 서스펜션의 개량형입니다. 멀티링크 독립 서스펜션은 바퀴의 접지 성능을 향상시키고, 바퀴의 접지력을 향상시키며, 차량의 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.