골프 6와 신형 보라는 1.6L 자연흡기 엔진과 1.4TSI 배기가스 웜기어 슈퍼차저 실린더내 직분사 엔진 등 동일한 엔진을 사용한다. 그중 1.6L 자연흡기 엔진 EA111 시리즈 엔진은 유럽 IV 배출가스 기준을 충족하는 중국 내 몇 안 되는 소형차 엔진 중 하나이다. 신형 1.6L 엔진은 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 실린더당 4개의 밸브 설계 구조로 충전 효율을 높여 엔진 출력과 토크를 높인다. 경량화 설계 원칙을 적용한 보라 1.6L 모델은 기존 EA113 엔진에 비해 엔진 자체 중량이 20~40kg 가벼워졌다. 엔진의 100km당 종합 연료 소비량은 수동 변속기가 6.9L, 자동 변속기가 7.2L에 불과해 기존 1.6L 모델에 비해 연료 소비량이 거의 10% 감소합니다.
EA111 시리즈 1.6L 엔진을 탑재한 보라 1.6L 모델은 기존 모델보다 유지보수 비용 측면에서 경제적이다. 특수한 디자인과 컴팩트한 구조로 서포트, 오일필터, 오일통로 등 다양한 기능을 통합하여 유지관리가 용이하며, 첨단 체인 타이밍 변속기 시스템을 적용하여 변속기의 성능을 더욱 향상시켰습니다. 정확하지만 평생 지속됩니다. 유지 관리가 필요 없어 유지 관리 비용이 크게 절감됩니다.
두 차의 서스펜션도 다르다. 골프 6는 전면에 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면에 4링크 독립 서스펜션이 적용된다. 보라는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면 복합 토션빔 반독립 서스펜션, 가스 충전 충격 흡수 시스템을 갖췄다.