시장의 일부 준신중고차는 실제로 시장에서 비중이 작고 대부분 호화차종이다. 이들 차종의 가격 자체가 비교적 높기 때문에 가격도 비교적 높아 보인다.
먼저 이윤 때문이다. 신차가 싸게 보이는 이유는 신차 이윤이 판매가의 5 대 정도에 불과하고, 4S 가게는 다른 부품/수리/관리/애프터로 이윤을 내기 때문이다. 전통적인 인수 모델에서는 중고차 이윤이 인수가격의 10-30 에 이를 것으로 예상되며, 대부분의 중고차는 일반적으로 망치 매매로 판매된다. 판매자는 애프터 유지 보수 지원을 제공하지 않기 때문에 판매자는 판매시 최대의 이윤을 얻을 수 있을 뿐이다.
둘째, 국내 중고차의 차원이 풍부하지 않아 중고차의 도매 채널이 매우 적어 중고차 거래 발전에 필요한 대량의 고퀄리티 차원을 얻는 것도 훨씬 어렵다. 국내 중고차 소비 문화가 형성되기 전에 많은 차주들이 합리적인 중고차 판매 가격을 이해하지 못하며, 종종 높은 예상 판매가격을 쉽게 가질 수 있다.
마지막 이유는 중간 부분이 너무 많아 황소 또는 중개인 사이에서 차 한 대가 몇 차례 손을 바꿔서야 최종 고객의 손에 넘어가는 경우가 흔하다는 점이다.