솜씨를보세요
일반적으로 높은 모조품과 공장 바퀴의 솜씨는 매우 거칠습니다. 자회사 공장의 휠 허브 금형의 정밀도가 높지 않기 때문에 휠 허브 모서리에 피어싱 버 및 버가 발생합니다. 비용 문제로 인해 원래 휠 허브는 내부와 외부 모두 동일한 색상의 페인트로 스프레이됩니다. 비용 문제로 인해 공장 외 휠 허브와 고모조 휠 허브의 내부와 외부 색상 차이가 큽니다. 외관과 제작 기술을 기준으로 원래 휠과 교체 휠의 차이를 쉽게 알 수 있습니다.
휠 허브 뒷면의 데이터만 인쇄하면 되며, 위조 비용도 높지 않습니다. 따라서 원래 휠 허브이든 하위 공장 휠 허브이든 휠 허브 뒷면에는 휠 허브 브랜드, 원산지, ET 값 및 기타 데이터가 있습니다. 휠 허브 뒷면의 글꼴 식별은 신뢰할 수 없습니다. 이를 식별하려면 제작 기술과 무게에 의존하는 것이 가장 좋습니다.
무게를 살펴보세요
비용과 장인 기술의 차이로 인해 외부 휠 허브의 무게도 원래 휠 허브와는 매우 다릅니다. 따라서 자동차 소유자가 휠 허브를 구매할 때 원래 휠 허브를 제거하고 구매하려는 휠 허브와 비교할 수 있습니다. 두 휠 허브의 무게가 다르다면 휠 허브에 몇 가지 문제가 있을 것입니다. 상인이 당신에게 줍니다.
가격을 보세요
원래 휠허브인지, 제거한 휠허브인지 가격이 그리 저렴하지는 않습니다. 메르세데스-벤츠 S클래스 휠을 예로 들면, 자동차 부품 매장에서 판매되는 휠의 최저 가격은 3,000위안이 넘는 반면, 공장에서 판매되는 휠은 고작 몇백 위안에 불과합니다. 휠허브를 구입할 때 상인이 제시하는 가격이 너무 낮거나, 마진이 크다면 휠허브를 바꾸는 데에는 뭔가 수상한 일이 있을 것입니다.