기존에는 1.6L 차량을 운전하다가 작년 10월에 C5 2.3L 차량으로 변경하여 5500Km를 주행한 소감은 다음과 같습니다. /p>
1 연료소모량 : 액셀을 밟아 확인해 보세요. 순간적인 연료소모량은 페달을 너무 많이 밟으면 16~17까지 올라갈 수 있습니다. 40야드에서 안정적이고 순간 연료 소비량은 8이상입니다. 60야드에서는 안정적입니다. 순간 연료 소비량 표시는 7야드 이상입니다. 90야드에서는 안정적입니다. 7미터 이상으로 60야드보다 조금 더 높습니다. 고가도로를 이용하는 것보다 먼 길을 가는 것이 더 좋을 것 같습니다.
2 안전과 관리 : 1.6톤짜리 덩치 큰 놈인데 1년 전 몬데오가 줄을 서서 나를 보호하려고 내 왼쪽 앞부분을 때렸는데, 차 안에서 약간의 흔들림이 느껴졌다. 그런데 페인트 칠하는데 750미터가 걸렸어요. 한 번은 도로변에 타이어가 긁혀서 1,000미터 이상 걸릴 거라고 해서 정비는 안 될 거라고 판단했어요. 저렴하지 마십시오.
3 외관 : 개인적으로 측면 프로필은 L이 붙은 아우디만큼 좋지는 않지만 다른 차들에 비하면 아름답다고 생각합니다. 정면에서 보면 조금 열악해 보이지만 다행히 주간주행등이 있어서 밝기를 좀 더해줄 수 있습니다.
4 인테리어 : 확실히 고급스럽고, 미국, 독일 모델보다는 세련되고, 일본 모델보다는 우아하다
5 공간과 편안함 : 실내 공간은 보통 수준이고, 전고는 조금 짧고, 좌석이 너무 두껍고 단단하지만 뒷줄 공간을 더 많이 차지해서 2815 휠베이스가 조금 아쉽습니다.
6 품질: 아직까지는 문제가 없습니다. 20만원짜리 제품치고는 품질이 나쁘지 않다고 생각합니다.
7 위력과 제어력 : 코너에서 추월할 때의 가속력은 다소 부담스럽고, 가속 페달을 밟을 때의 반응도 확실히 T와 비슷한 느낌이 나지 않습니다. 협정.