스즈키 슈퍼 비타라 시리즈는 모두 풀타임 4륜 구동 시스템을 탑재하고 개방형 차동 장치를 사용한다. 스즈키 슈퍼 비타라(Suzuki Super Vitara)는 스즈키 소유의 소형 SUV로, 휠베이스는 2640mm, 길이, 폭, 높이가 각각 4500mm, 1810mm, 1695mm이다.
스즈키 슈퍼 비트라 시리즈는 모두 풀타임 4륜 구동 시스템을 탑재하고 개방형 차동 장치를 사용한다. 상시 사륜구동 시스템이 장착된 자동차는 4개의 바퀴가 상시 구동되며, 이 4륜 구동 시스템은 바퀴의 기계적 접지력을 크게 향상시켜 차량의 조종성과 성능을 향상시킵니다. 주행안정성도 향상될 수 있습니다.
스즈키 슈퍼 비타라(Suzuki Super Vitara)는 스즈키 소유의 소형 SUV로, 휠베이스는 2640mm, 전장, 전폭, 전고는 각각 4500mm, 1810mm, 1695mm다.
스즈키 슈퍼 비타라는 1.6리터 자연흡기 엔진, 2.0리터 자연흡기 엔진, 2.4리터 자연흡기 엔진, 3.2리터 자연흡기 엔진 등 4개의 엔진을 사용한다.
스즈키 슈퍼 비타라의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용한다.
멀티링크 독립 서스펜션은 휠의 접지력을 향상시킬 수 있으며, 접지력이 향상되면 차량의 핸들링과 승차감도 향상될 수 있습니다.
멀티링크 서스펜션은 사실 더블 위시본 서스펜션을 기반으로 한 개량형 제품이다. 이런 서스펜션은 더블 위시본 서스펜션의 두 개의 위시본을 별도의 링크로 바꿔준다.
맥퍼슨 서스펜션은 비교적 단순한 구조의 독립 서스펜션입니다. 이 서스펜션은 L자 모양의 컨트롤 암만 가지고 있으며 크기가 작고 공간도 비교적 적게 차지합니다.
MacPherson 서스펜션을 사용하면 비용을 줄일 수 있습니다.
(그림/텍스트/사진: 야수를 부르는 Q&A) @2019