치타 페이텡은 창펑이 미쓰비시 파제로 IO 기술을 도입하고 중국 시장, 도로 상황, 연료 품질 등 여러 요소를 고려해 출시한 중국 최초의 도심형 SUV다. 프로토타입의 가장 큰 구체적인 변화는 다음과 같습니다. 1. 비용 절감을 위해 수입 부품을 국산 부품으로 적절하게 교체 2. 기존 1.8 엔진을 합작 회사인 2.0 엔진으로 교체 3. 섀시 및 서스펜션 강화 등
페이텡은 판매 측면에서 비극이다.
이유는 다음과 같다. 1. 현지화 과정이 뒤처져 도시형 SUV 컨셉을 대중화하기 위해 1년 동안 광고를 해왔다. 그러나 딜러는 판매할 수 있는 자동차가 없으며 시장 지식에 대한 이러한 막대한 투자로 Honda CRV 및 Outlander의 웨딩 의류가 만들어졌습니다. 2. Pajero 및 Pajero IO라는 이름 자체는 우수한 품질이며 Changfeng은 실제로 Feiteng을 사용하고 싶어합니다. 치타 하위 브랜드가 지적 재산권 협상이나 회사의 편집증적인 국가 명예 의식에 실패했을 수도 있지만 마케팅 수준에서는 정말 현명하지 못합니다.
그러나 어쨌든 페이텡은 당시에도, 지금도 중국 SUV 시장에서 여전히 좋은 차라고 평가할 수 있다.