2005 프라도.
toyota 가 개발한 고강도 비틀림 강성과 구부리기 강성을 갖춘 프레임은 강력한 오프로드 성능을 지원할 수 있을 뿐만 아니라 균형 잡힌 작동 안정성을 제공하여 승차감을 높였습니다.
새로운 프라도 프라도는 5 단 수동 기어박스와 4 단 자동 기어박스 두 가지 스타일을 사용합니다. 전자 잠금 장치가 있는 4 단 자동 변속기는' 2 단 시작' (특히 미끄러운 노면 시동에 적합) 기능과 결합해 오르막길을 오를 때 불필요한 상승을 피하고 내리막길을 내려갈 때 적절한 엔진 제동을 제공하여 운전승의 편안함을 높인다.
prado SUV 의 고급 엔진은 강력한 출력 전력과 토크를 제공하며, 매우 견고한 선반과 향상된 서스펜션 시스템을 갖추고 있어 크로스컨트리 능력과 통과 능력이 비교적 객관적입니다. 새로운 외관 디자인으로, 내부는 매우 수준급이며, 방음 작업이 잘 되었다.
도요타 위압적 (즉 프라도) 과 육지 순양함 자동차의 영어는 각각 LAND CRUISER PRADO 와 LANCRUISER 로, 많은 소비자들에게 익숙한 자동차였다.