'폭스바겐 투론 380 디럭스 에디션은 상시 사륜구동인가?'에 대해 알고 싶은 내용을 아래에 소개한다.
폭스바겐 투론 380 디럭스 에디션은 상시 사륜구동이 아니다?
1. 투론은 자사 사륜구동 시스템이 상시 사륜구동이라고 여러 곳에서 밝혔는데, 그러나 사실 그것은 사기가 아니라 오해의 소지가 있습니다.
2. 상하이 폭스바겐 자체는 공장을 떠날 때 풀타임 4륜 구동이라고 말한 적이 없습니다. - 륜구동인 경우가 많지만 뒷바퀴에 배분되는 동력은 거의 미미하고, 때가 올 때만 구동력을 배분하는데, 이는 본질적으로 시기적절한 4륜구동이다.
3. 결국 가격은 30만 정도에 Q7과 비슷한 크기의 차를 갖게 된 셈이죠. -타임 4륜구동은 가격이 50만원 이상인 차에서만 볼 수 있는 구성이다. 게다가 확실한 오프로드 성능을 갖춘 도심형 SUV로 자리매김한다. 대부분의 운전자는 몇 년 동안 운전해도 실시간 사륜구동과 풀타임 운전의 차이를 구분하지 못할 것입니다.