(a) 기동유연성
기동유연성은 도로운송의 가장 큰 장점이다. 도로 운송은 공간적으로' 방문' 운송을 쉽게 실현할 수 있고, 고객의 요구에 따라 언제든지 운송 서비스를 제공할 수 있으며, 운영 일정을 유연하게 정할 수 있으며, 운송 서비스의 유연성이 크다. 동시에 각 가구의 수요에 따라 개인화된 서비스를 제공하여 각기 다른 성격의 화물 운송을 최대한 만족시킬 수 있다.
(2) 운전자 훈련 용이
다른 운송 수단에 비해 자동차 운전 기술은 간단하고 이해하기 쉽다. 자동차 운전자 훈련은 보통 몇 달밖에 걸리지 않지만, 다른 차량 운전자는 시간이 오래 걸린다.
(3) 높은 운송 비용
도로 운송의 총 비용은 고정 비용과 변동 비용의 두 부분으로 구성됩니다. 운송 기업의 경우 고정 비용이 차지하는 비율이 상대적으로 높다. 도로 운송의 단일 운송량이 적기 때문에 철도 운송 및 수로 운송보다 톤당 운송 비용이 높다. 연구에 따르면 도로 운송 비용은 철도 운송 비용의 11.1~17.5 배, 수로 운송 비용의 27.7~43.6 배, 파이프 운송 비용의 13.7~21.5 배, 항공 운송 비용의 6.1~9.6 배에 불과한 것으로 나타났다.
(4) 운송 능력이 작음
일반화물차당 한 번에 최대 50 톤 정도의 화물만 운송할 수 있다. 화물열차의 약 1/100 이다. 장거리 운송도 보통 50 명 정도의 여행객만 운송할 수 있는데, 철도 일반열차의 1/36~1/30 에 해당한다. 게다가, 자동차의 부피가 작고 적재량이 크지 않아 대형 화물을 운송하는 것이 비교적 어렵기 때문에, 일반적으로 대형 화물과 장거리 운송은 도로 운송을 채택하기에 적합하지 않다.