공압 매니폴드에 있는 머플러는 가스를 배출하고 소음을 줄이는 데 사용되며 간헐적으로 배기되는 것이 정상입니다. 계속해서 소모되면 작동하는 솔레노이드 밸브나 부스바에 연결된 작동 실린더 등 가스 부품에 문제가 있는 것입니다. 매니폴드와는 아무 관련이 없습니다.
1. 공압 실린더의 피스톤 링에 있는 실링 링이 마모되거나 손상되어 실린더의 공기 흡입실이 배출실로 '흐릅니다'(두 개의 챔버가 분리되지 않음). 가스는 솔레노이드 밸브를 통해 다른 챔버에서 부스바의 배기 포트로 연속적으로 흐릅니다. 부스바의 배기 포트에는 소음기가 장착되어 있으므로 여기의 소음기는 항상 누출됩니다. 이러한 상황은 종종 실린더 추력이 감소하거나 약해지는 원인이 될 수 있으며, 공기 누출이 커지고 실린더가 제대로 작동하지 않게 됩니다.
2. 솔레노이드 밸브 내부에 결함이 있어 솔레노이드 밸브 코어가 완전히 제자리로 이동하지 못해 밸브의 공기 흡입구가 배기 포트로 흘러 머플러에서 배출됩니다. 그러나 이러한 상황은 종종 실린더와 같은 액추에이터가 제대로 작동하지 않는 원인이 될 수 있습니다.
3. 작동하는 솔레노이드 밸브와 작동하는 실린더 등 가스 부품에 문제가 동시에 발생했습니다. 이를 위해서는 점검과 판단이 필요합니다. 버스바는 공기 입구 및 출구의 중앙 집중식 제어와 여러 공압식 액츄에이터의 통합 배기를 제공하는 가스 경로 구성 요소이므로 2개 이상의 실린더에서 공기 누출 정도가 다양하며 이는 상황에도 반영됩니다.
위 세 가지 상황 중 첫 번째 상황이 더 흔하고, 두 번째, 세 번째 상황은 실제 상황을 토대로 차근차근 판단하시면 됩니다.