Pacific Automotive Network의 Nissan Sylphy에는 DOHC 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 실린더당 4개의 밸브가 있는 직렬 4기통 엔진인 클래식 HR16DE 엔진이 장착되어 있습니다. 이 차량에는 자연흡기 흡기방식을 채택한 1.6L 배기량 다점 전자분사 엔진이 탑재됐으며, 4개의 실린더가 L자 형태로 배열돼 있으며 최고속도는 5600rpm이다.
Nissan Sylphy에는 DOHC 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 실린더당 4개의 밸브가 있는 직렬 4기통 엔진인 클래식 HR16DE 엔진이 장착되어 있습니다.
12번째 모델부터는 신형 실피 스위치에 듀얼 VTC(흡기, 배기)와 듀얼 인젝터를 채택해 연비가 좋아진 16번째 모델부터는 일부 조정이 이뤄져 0W20을 권장하게 됐다. 더욱 향상된 연비를 위해. 기타 모델의 경우 10W30 엔진 오일 사용을 권장합니다.
HR16DE 엔진은 닛산이 2004년 이후 경쟁력 강화를 위해 QG 엔진의 후속 모델로 개발한 신형 고성능 직렬 4기통 엔진이다. 새로 개발된 전체 알루미늄 합금 엔진은 주행 성능, 경제성 및 환경 보호 성능의 조화로운 통일성을 달성합니다. HR16DE의 개발 목표는 최적화된 설계를 통해 부품의 기술 혁신을 통해 마찰을 줄이고 열 효율을 향상시키며 출력을 향상시키는 것입니다. 점유 공간과 전체 중량은 배기량 1600cc로 최고 수준이며, 중저속에서 토크, 연료 소비, 충격 흡수 및 소음 감소는 동급 자동차 중 최고 수준입니다.