블루 플레이트는 "전기 자전거 안전 기술 사양"(GB 17761-2018)의 표준, 즉 새로운 국가 표준 차량을 준수하는 구입한 전기 자전거용으로 공식 안티 번호판 도난(파란색 배경과 흰색 글자) . 백색 번호판은 표준을 초과하고 국가 "전기 자전거 안전 기술 사양" 표준을 충족하지 않는 임시 임시 차량으로 사용되며 일반적으로 비 자동차 교통에 따라 공안 기관의 교통 관리 부서에서 관리합니다. 규정.
전기자동차 번호판은 신에너지 자동차 보급 및 적용 추세에 맞춰 탄생했다. 광저우는 2012년 8월 전기차 번호판 발급에 앞장섰다.
2012년 11월 상하이에서는 연간 2만 대를 목표로 순수 전기 자동차 번호판을 발급하기 시작했으며 자동차 구매 자격 제한이 없습니다. 상하이의 정책에 따라, 신에너지 구성에 관한 베이징의 정책은 2012년 말까지 공포될 것으로 예상된다.
상하이의 신에너지차 구매 정책 영향으로 독립 브랜드 BYD와 SAIC Motor의 주가가 상승했다. 그러나 전문가들은 순수 전기 자동차가 그 자체의 단점으로 인해 기존 연료 자동차와 경쟁할 수 없다고 생각합니다.
대중교통 분야든 민간 구매 시장이든 전기차는 보조금이 높지만 배터리 에너지가 낮고 주행거리가 짧으며 기본 지원 시설이 열악한 등 실용성이 여전히 상대적으로 낮다. 완벽하지는 않습니다. 충전소 수가 주유소에 비해 훨씬 적고, 경제성과 편의성도 기존 연료 자동차와는 거리가 멀습니다.