4000 정도요. 많지 않아요.
현재 도로 구조라는 시장 경쟁이 치열하다. 예전에는 베이징 전역에 3 개 회사만이 구조자격을 가지고 있었지만, 현재 20 여 개로 폭등해 상위 3 위 대기업 1 * * * 에는 500 여 대의 구호차가 있다.
하지만 정사부도 "이런 경쟁은 일반인들에게 많은 이득이 된다" 고 인정했다. 경쟁이 치열하기 때문에 구조회사도 좋은 서비스와 저렴한 가격에 의지해야만 이 시장에서 계속 생존할 수 있다. "
< P > 우리가 보기에, 구조차를 운전하는 것은 아주 쉬운 일이라, 도시 안에서만 돌아다니고, 장거리를 뛰지 않고, 제때에 출퇴근한다. 그렇지 않은 정사부는 "구호차를 운전하는 것은 다른 동행들보다 전혀 편하지 않다" 고 소개했다. 예를 들어, 내가 있는 이 회사는 현재 하루 평균 자동차 한 대당 구조 임무가 적어도 10 여 개 있는데, 이 하루 종일 거의 길을 달리며 한가할 때가 거의 없다.
우리도 주말휴식도 있지만, 1 주일에만 쉴 수 있고, 다른 나라의 법정 공휴일에는 근무해야 한다. 휴일일수록 우리는 바빠질수록 설날에도 돌아갈 수 없기 때문이다. "