건축 수준에 따라 다르지만 A급 토목공사라면 임대료를 포함하면 800만~1000만 원 정도 든다고 추정된다. 초기 단계의 예비 부품 400,000~600,000개, 판매에 필요한 운전자본 1,000만~2,000만 달러, 제조업체 보증금 약 200만 달러, 초기 광고 비용 등 토목 건설에도 후기 단계의 운전자본이 있을 것입니다. 일반적으로 4S를 구축하고 정상적으로 운영하려면 약 3천만~4천만 달러가 소요됩니다. 하지만 C급 매장이라면 2000만~2500만개 정도면 충분하다. 게다가 4S는 지금 차량을 팔아 돈을 벌지 못한다. 차량을 판매하면 차량 대수가 늘어나고 사후 이익도 보장됩니다. 애프터서비스 측면에서는 유지관리 등은 별로 수익성이 없지만 보험금 청구는 이익률이 75%~100% 정도로 매우 수익성이 높으며 이는 주로 보험사에서 수익을 창출하며, 4S 운영이 좋다면, 모든 비용을 회수하는 데는 약 18개월이 소요됩니다. 둥펑닛산은 액세서리 수출이 금지돼 있어 돈을 벌지 못한다.