통계에 따르면 새 운전자는 6 개월 이내에 사고 발생률이 70 에 달하며, 그 중 긁히는 것은 85, 차량 피해는 14.5, 인원 피해는 0.5, 평균 개인 손실은 2000 원 이상 (보험 및 단위 지불 부분 공제) 에 달한다. 운전 경험이 1 년 만에 사고율이 크게 낮아져 겨우 3 정도다. 사진을 찍고 운전 기술을 계속 향상시키고, 일정한 노면 운전 경험을 얻고, 다시 길을 가면 손실을 줄이면서 사고 위험을 크게 줄일 수 있다는 얘기다.
1 위: 운전면허를 취득한 초보자 운전자 친구들에게 운전학교 단순도로에서 배운 운전 기술은 장소 조건에 의해 제한되며 현재 국내 도로 교통 상황의 요구를 충족시킬 수 없다.
2 위: 자동차 운전은 숙련도에 속하며, 충분한 실천 시간이 없어 안전을 보장할 수 없고, 서둘러 길을 떠나는 것도 안전하지 않다. 운전면허를 따고 여러 해 동안 운전하지 않았던 친구들도 이런 상황에 속한다.
셋째: 심천시의 자동차 포화량이 날로 증가하고, 도로 개조 속도가 빨라지고, 비자동차 혼행 등 실제 교통상황이 가속화됨에 따라, 어떻게 가능한 한 빨리 이론 기술을 실제 운전에 적용하여 운전환경의 요구에 적응할 수 있는지 전문적인 기술지도로 해결해 주어야 합니다.
이 갈등을 해결하는 방법은 정규 전문 자동차 동반회사에 가서 동반하는 것입니다. 전문 자동차를 통해 얻을 수 있는 것은 차량의 기본 조작에 대한 지도뿐만 아니라 심리적, 기교적, 경험적으로 충분히 향상되는 데 도움이 될 것입니다. 진정으로 자유롭게 차를 몰고 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 가장 쉽고 빠른 방법입니다.