현재 위치 - 회사기업대전 - 기업 정보 시스템 - 2020년 익스페디션은 랩터보다 더 잔인하며, 당연히 '아메리칸 빅맥'이다

2020년 익스페디션은 랩터보다 더 잔인하며, 당연히 '아메리칸 빅맥'이다

새로운 포드 익스페디션의 전체적인 모습은 매우 위풍당당해 보입니다. 그야말로 포드 제품군 중 가장 큰 SUV 모델입니다. 차체 크기는 매우 친숙한 포드 F-150과 유사합니다. 포드 익스페디션(Ford Expedition) 크기, 신차의 전체적인 외관 디자인은 포드의 최신 패밀리 스타일 디자인을 채택했으며, 헤드라이트 그룹은 독특한 전면 에어 그릴을 갖춘 C자형 디자인을 채택해 전면부가 매우 풍성해 보인다.

실내로 들어가 보면 넓은 공간과 고급스러운 구성이 눈에 띈다. 앞좌석도 통풍, 난방, 10방향 조절 기능을 갖췄다. 8인치 중앙 제어 화면 아래에 두 줄의 기능 버튼이 있으며, 이 차는 변속 레버를 사용하지 않고 기어를 변속하는 데 매우 패셔너블합니다. 표준 구성 및 안전 기능 외에도 FX4 확장 팩은 운전자가 주변 지형을 더 잘 볼 수 있도록 분할 화면 디스플레이를 지원하는 360도 파노라마 카메라를 제공합니다. Co-Pilot360 안전 제품군은 차선 유지 보조, 비상 제동, 사각지대 모니터링 및 적응형 크루즈와 같은 운전 보조 기능도 제공합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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