일반 선박엔진은 저속기의 범주에 속하며, 엔진의 회전 속도는 일반적으로 800rpm 이하이다 (특수 요트는 제외). 선박엔진은 프로펠러와 일치해야 하고 프로펠러의 회전 속도는 600-800rpm 정도이기 때문이다. 일치하는 효율 값을 감안하면, 너무 높은 엔진 회전 속도는 이것에 이롭지 않다.
또 다른 대형 화물선이나 유람선용 엔진은 모두 중유 (최악의 유품) 로, 이 엔진은 보통 2 행정 저속기이며, 물론 고출력 4 행정 중속기도 있다. 중속기는 일반적으로 배에서 보조기로 발전 등에 쓰인다.
확장 데이터:
참고 사항:
1, 디젤 엔진 시동 후 히터가 작동해야 하며 담수와 오일의 출구 온도가 35~40℃ 에 도달한 후에야 허용된다
2, 새 디젤 엔진, 주요 부품 교체 또는 수리된 디젤 엔진은 각각 25, 50 부하에서 2~3 시간 동안 작동해야 규정된 동력에 적재할 수 있습니다. 첫 번째 시동 후 0.5~1 시간 후에 차를 세워 크랭크 케이스 덮개를 열고 각 운동 부품 및 주 베어링 볼트의 상태를 점검해야 합니다
3, 디젤 엔진 작동 중 항상 계기 판독값과 기계 작동 상태를 주의하고 제때에 기록해야 합니다.
4, 디젤 엔진이 정상적으로 작동할 때는 회전 속도가 정해진 회전 속도 값을 초과해서는 안 되며, 선박용 호스트인 경우 선체에 해생물과 선체가 장착될 때 디젤 엔진이 과부하될 수 있으므로 배기 온도에 따라 회전 속도를 적절히 낮춰야 합니다.
바이두 백과-마린 디젤 엔진
바이두 백과-엔진 속도