먼저 307의 변속기는 4단 자동 수동으로 되어 있어 연비가 그리 낮지 않을 것으로 판단된다.
두 번째로 307의 엔진은 전자식으로 개선됐다. 분사 시스템. TU5JP4 엔진은 직렬 4기통, DOHC 더블 오버헤드 캠샤프트를 채택하고, 실린더당 4밸브의 메인스트림 설계를 채택해 4,000rpm에서 142Nm의 피크 토크 출력을 발휘하는 등 고속 주행 성능을 발휘한다고 판단할 수 있다. 최대 출력이 78kW에 불과한 튜닝 엔진. 이는 또한 연료 소비가 다른 1.6 엔진 모델보다 낮지 않을 것이라는 점을 결정합니다.
마지막으로 307의 무게는 거의 1.3톤에 달하며 1.6 엔진은 여전히 사용하기가 조금 어렵습니다. 이 차에.
그래서 일반적인 상황에서는 연비가 10~11 정도 되는 게 정상인데, 고객님께서는 8.8이라고 하셔서 고속도로나 혼잡하지 않은 곳에서 자주 운전하시는 것 같아요. 물론 운전 실력도 좋아야 합니다.