일반적으로 큰 사고를 내지 않고 4 륜 포지셔닝을 할 필요가 없습니다. 4 륜 로케이터는 테스트 도구입니다. 주로 프론트 빔, 메인 핀 안쪽 기울기, 메인 핀 뒤 기울기 등의 매개변수를 검사하여 공장 시의 설계 매개변수와 일치하는지 확인합니다. 네 개의 타이어가 마모가 일치하면 자동차가 빗나가지 않는 등 4 륜 포지셔닝을 할 필요가 없다.
이제 승용차는 타이어 교체를 할 필요가 없습니다. 타이어 교체는 앞바퀴에 결함이 없는 한 트럭에서 주로 사용됩니다. 앞바퀴만 돌리면 됩니다. 앞바퀴는 구동할 뿐만 아니라 회전도 하고, 고속 앞바퀴는 타이어가 터지는 것이 위험하기 때문입니다. 앞바퀴로 조절된 타이어는 고속일 때 스티어링 휠이 흔들리는 것을 막기 위해 다시 균형을 맞춰야 한다.
구체적인 타이어 교체 주기는 사용 상황에 따라 타이어의 타이어 틈에 최대 마모 한계를 나타내는 고무 볼록이 있어 마모량이 볼록한 고무 블록에 도달하면 타이어를 교체해야 한다. 타이어에 심각한 드럼 가방, 노를 젓는 등 타이어도 교체해야 한다.