현재 광저우에서 난닝까지 매일 2대의 열차가 운행하고 있습니다. 즉, 광저우에서 난닝까지 2571대의 열차와 샤먼에서 쿤밍까지 K365 열차가 있습니다. 난닝에서 광저우까지의 철도 마일리지는 824km이며 경로가 매우 순환합니다. 윈난 방향에서는 난닝-쿤밍 선에서 난닝으로 진입한 다음 리잔 선을 타고 산마오 선으로 환승해야 합니다. 포산과 광저우까지의 구간은 이번에 계획된 난닝-광저우 철도의 1/3보다 많습니다. 오늘날의 철도 노선은 너무 복잡하기 때문에 속도를 높이기 위해 원래 노선을 재구성하지 않았으며 이는 직접적으로 운송 시간의 상당한 증가로 이어졌습니다. 예를 들어 포산에서 난닝까지 12시간이 걸리고 포산에서 구이양까지 31시간이 걸립니다.
추가로: 난닝-광저우 철도의 설계 경로는 난닝에서 시작하여 Liu(zhou)-nan(Ning) 간 도시와 연결되는 주강 수로의 Xijiang-Dongjiang 방향을 따라 진행됩니다. 노선은 귀강을 거쳐 위장강을 건너 등현 핑난, 핑난을 지나 우저우에 이른다. 우리 성에 진입하고, 펑카이, 덕칭, 윈푸를 거쳐 조칭, 신자오까지 거쳐 제안된 귀양(양)광(주)과 연결된다. ) 철도 건설 중입니다.