에어 서스펜션 시스템(AIRMATIC)은 오늘날 선진국 자동차 산업에서 인기를 끌고 있는 첨단 제품이다. 선진국에서는 에어 서스펜션 시스템이 100대 이상의 중형 승용차에 사용되고 있으며 에어 서스펜션 시스템은 40대 이상의 트럭, 트레일러 및 트랙터에 사용됩니다. 가장 큰 장점은 탑승자의 승차감을 향상시킬 뿐만 아니라 도로를 보호하는 중요한 역할을 한다는 점입니다.
에어 서스펜션 작동 원리
센서는 수집된 신호를 제어 장치로 전송합니다. 제어 장치는 최상의 결과를 얻기 위해 공기 스프링 경도와 충격 흡수 장치 댐핑을 조정하기 위한 명령을 계산하고 발행합니다. .이상적인 탄성 상태. 복잡해 보이는 이 프로세스가 전체 시스템에 반영되는 데는 수십 마이크로초밖에 걸리지 않습니다. 따라서 에어 서스펜션 시스템은 바퀴의 미세한 움직임에도 신속하고 적절하게 반응할 수 있습니다.
물론 기존 서스펜션과 비교하면 공기 조절식 서스펜션 구조가 더 복잡하기 때문에 코일 스프링 서스펜션 시스템보다 고장 확률과 빈도가 높을 것이며 공기가 서스펜션으로 사용됩니다. 섀시 높이를 조정하는 전원, 관련 구성 요소의 밀봉도 문제입니다. 또한 섀시 높이를 자주 조정하면 공기 펌프 시스템이 국부적으로 과열되어 서비스 수명이 크게 단축될 수 있습니다. 공기 펌프. 물론 기술 수준이 지속적으로 향상되면서 많은 문제가 잘 해결되었으며 동시에 응용 모델이 점점 더 널리 사용되고 있습니다.
에어 서스펜션 시스템의 구성
에어 서스펜션 시스템은 에어 컴프레서, 압력 어큐뮬레이터, 컨트롤 유닛, 프론트 및 리어 액슬 차체 높이 센서, 차체 가속도 센서 3개로 구성됩니다. 그리고 4개의 공기 스프링 확장 가속도 센서 등이 있습니다.